Schau nach oben und zähl die Kurven: Es sind acht. Dieser Abschnitt der Lombard Street zwischen Hyde Street und Leavenworth Street ist einer der meistfotografierten Orte San Franciscos, und er entstand aus einem ganz praktischen Problem.

1Ein unmögliches Gefälle

Das natürliche Gefälle des Russian Hill betrug an dieser Stelle 27 Prozent, zu steil für die Autos der 1920er-Jahre. Ein Anwohner, Carl Henry, schlug eine Lösung vor: Statt geradeaus hinunterzuführen, sollte die Straße im Zickzack verlaufen. So wurde sie 1922 gebaut. Die Fahrbahn ist rund 180 Meter lang, um gut 120 Meter Luftlinie zu überwinden, und die empfohlene Geschwindigkeit liegt bei 5 Meilen pro Stunde, also etwa 8 km/h.

2Die kurvigste der Welt?

Oft wird sie als „kurvigste Straße der Welt“ angepriesen, doch sie ist nicht einmal die kurvigste von San Francisco: Die Vermont Street auf dem Potrero Hill liegt an einem steileren Hang und beansprucht den Titel ebenfalls. Was die Lombard Street hat, ist die Kulisse: roter Backstein, Blumen und dahinter die Bucht.

Denk daran, dass hier Menschen wohnen: Nimm die Treppen an der Seite, betritt die Gärten nicht und sei leise.

Oben an der Hyde Street hält das Cable Car Powell–Hyde, ideal für die Rückfahrt in die Innenstadt. Von hier aus sind es etwa zehn Minuten zu Fuß zur Fisherman's Wharf. Dort findest du den Ghirardelli Square und das Buena Vista Café, in der Ferne die Golden Gate Bridge.

3Worauf du achten solltest

  • Die acht Kurven und das Pflaster aus rotem Backstein.
  • Den Coit Tower, der im Osten auf dem Telegraph Hill aufragt.
  • Das Cable Car, das oben die Hyde Street entlangfährt.

Belegt

Der Zickzackverlauf wurde 1922 auf Anregung des Anwohners Carl Henry gebaut, um ein Gefälle von 27 Prozent zu entschärfen.

Quellen und Nachweise

SFMTA, Informationen zum kurvigen Abschnitt der Lombard Street; San Francisco Public Works; San Francisco Travel, offizieller Stadtführer.

Fotos:

  • Die Kurven aus rotem Backstein der Lombard Street, dahinter die Bucht: Cornflower123, CC0.

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