Estás en el zoco más antiguo de Bur Dubái, en la orilla del Creek. Mira hacia el agua: esa lengua de mar que entra unos kilómetros tierra adentro es la razón de ser de la ciudad. Era un puerto natural protegido, y en sus dos orillas, Bur Dubái a este lado y Deira enfrente, crecieron los mercados.

1Telas, especias y dhows

A finales del siglo XIX y comienzos del XX, con la riqueza de las perlas y las ventajas fiscales del puerto, llegaron comerciantes de Persia y de la India. Por el Creek entraban dhows, los veleros de madera del golfo, cargados de arroz, especias y tejidos desde la India y la costa oriental de África. Este zoco sigue especializado en telas, y muchas tiendas pertenecen a familias de origen indio con generaciones en Dubái.

2Cruzar el agua

Hasta 1963, cuando se inauguró el puente de Al Maktoum, para pasar a Deira había que tomar una abra o rodear el Creek. Las abras siguen siendo hoy el transporte público más antiguo de la ciudad: barcas de madera, antes a remo y ahora con motor, que cruzan en pocos minutos.

A finales de los años cincuenta, el jeque Rashid se endeudó para dragar el Creek y permitir la entrada de barcos más grandes.

Aquella apuesta, terminada a comienzos de los sesenta y anterior al petróleo, multiplicó el tráfico del puerto y es una de las claves del despegue de Dubái.

3Qué debes observar

  • El techo de madera que cubre la calle principal del zoco.
  • Las abras y su forma de cruzar el agua.
  • Los dhows amarrados en la orilla de Deira, si hay alguno descargando.

Documentado

El puente de Al Maktoum, primero sobre el Creek, se inauguró en 1963; el dragado del Creek impulsado por el jeque Rashid se hizo entre finales de los años cincuenta y comienzos de los sesenta.

Fuentes y créditos

UNESCO, lista indicativa «Khor Dubai, a Traditional Merchants’ Harbour» (2012); Roads and Transport Authority de Dubái (RTA), servicio de abras; Graeme Wilson, «Rashid’s Legacy: The Genesis of the Maktoum Family and the History of Dubai» (2006).

Fotografías:

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