Estás ante la estación de Sirkeci, el final de trayecto de uno de los viajes más legendarios del mundo. Durante décadas, los pasajeros que habían salido de París bajaban aquí de los vagones de lujo del Orient Express, a pocos pasos del Bósforo.
1Un tren hacia Oriente
El Orient Express comenzó a circular en 1883, pero al principio el viaje hasta Constantinopla obligaba a combinar tren y barco. La conexión ferroviaria directa llegó a finales de esa década, y la ciudad necesitaba una estación a la altura. Se encargó al arquitecto prusiano August Jasmund, que enseñaba en la escuela politécnica de Estambul. Las obras empezaron en 1888 y el edificio se inauguró el 3 de noviembre de 1890.
2Oriente soñado desde Europa
Jasmund mezcló arcos de herradura, ladrillo bicolor y vidrieras con la estructura de una estación moderna, con iluminación de gas y estufas de azulejo. El resultado es uno de los mejores ejemplos del orientalismo europeo: el Oriente tal como lo imaginaba un arquitecto de Berlín.
En 1934, Agatha Christie hizo arrancar de Estambul el viaje de «Asesinato en el Orient Express».
El servicio directo desde París terminó en 1977. Tras años de declive, los trenes de largo recorrido dejaron de llegar en 2013 por las obras del Marmaray, el túnel ferroviario bajo el Bósforo. Hoy el edificio acoge el Museo del Ferrocarril de Estambul y, desde 2024, sus andenes han vuelto a tener trenes de cercanías.
3Qué debes observar
- Los rosetones de vidrio de colores sobre la entrada principal.
- Las dos torres que flanquean el cuerpo central de la fachada.
- El restaurante «Orient Express», en el vestíbulo, que recuerda la época dorada.
Documentado
La estación, obra de August Jasmund, se inauguró el 3 de noviembre de 1890 como terminal europea de Estambul y fue el destino del Orient Express.
Fuentes y créditos
Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD), información sobre la estación de Sirkeci y el Museo del Ferrocarril; Agatha Christie, «Murder on the Orient Express» (1934); E. H. Cookridge, «Orient Express: The Life and Times of the World's Most Famous Train» (1978).
Fotografías:
- Fachada de la estación de Sirkeci con su rosetón, su cúpula y sus dos torres: Martin Dürrschnabel, CC BY-SA 2.5.
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