Ante ti está la estación de tren del centro de Oporto, pero el nombre delata lo que hubo antes: São Bento es San Benito, y aquí se levantaba un convento de monjas benedictinas.
1Del convento al ferrocarril
El convento de São Bento de Avé-Maria se fundó por orden del rey Manuel I en 1518. Sufrió un incendio en 1783 y fue reconstruido, pero el siglo XIX trajo la supresión de las órdenes religiosas y el ferrocarril. Cuando se decidió traer el tren hasta el corazón de la ciudad, el viejo convento se derribó en la década de 1890.
El rey Carlos I colocó la primera piedra del nuevo edificio en 1900. El proyecto, de inspiración francesa, fue del arquitecto José Marques da Silva, y la estación se inauguró oficialmente en 1916.
2La historia en azulejos
Entra en el vestíbulo: unos veinte mil azulejos pintados por Jorge Colaço entre 1905 y 1916 cubren las paredes. Los grandes paneles azules narran episodios del norte de Portugal: la batalla de Arcos de Valdevez, el gesto de lealtad de Egas Moniz, la entrada de Juan I en Oporto y la conquista de Ceuta en 1415.
En lo alto, un friso de colores cuenta otra historia: la de los transportes, desde los carros de bueyes hasta la locomotora.
3Qué debes observar
- El panel de la conquista de Ceuta, una empresa que salió en parte de los astilleros del Duero.
- Las escenas rurales de vendimias, romerías y molinos, entre los paneles históricos.
- El friso de colores bajo el techo, el único toque policromo.
Documentado
El convento de São Bento de Avé-Maria se fundó en 1518 y se derribó en la década de 1890; la primera piedra de la estación es de 1900, la inauguración oficial de 1916 y los azulejos de Jorge Colaço de 1905-1916.
Fuentes y créditos
Infraestruturas de Portugal (ficha de la estación); Direção-Geral do Património Cultural, inmueble de interés público; Visit Porto, ficha de la Estação de São Bento.
Fotografías:
- Fachada de la estación de São Bento con su reloj: Béria Lima de Rodríguez, CC BY-SA 3.0.
- Panel de azulejos azules de Jorge Colaço con la conquista de Ceuta: Adam Jones, CC BY-SA 2.0.
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