Vor dir liegt das Tor, durch das Medellín in die Welt hinausging. Heute wirkt das Gebäude ruhig, doch jahrzehntelang kamen und gingen hier Kaffee, Waren, Nachrichten und Reisende.

1Vierzig Jahre Bauzeit

Antioquia war von Gebirgsketten eingeschlossen. Den Río Magdalena und von dort das Meer zu erreichen, bedeutete tagelange Reisen auf dem Maultier. 1874 beauftragte die Departementsregierung den kubanischen Ingenieur Francisco Javier Cisneros mit dem Bau einer Bahn nach Puerto Berrío. Die erste Schiene wurde 1875 verlegt, doch Bürgerkriege, Geldmangel und das Gelände stoppten die Arbeiten immer wieder.

1914 erreichte der Zug Medellín. Das Bahnhofsgebäude, von Enrique Olarte im republikanischen Stil entworfen, entstand zwischen 1907 und 1914. Trotzdem musste noch der Berg bei La Quiebra überwunden werden: Die Reisenden stiegen auf die Straße um, bis 1929 ein rund 3,7 Kilometer langer Tunnel eröffnet wurde.

Mit dem Tunnel von La Quiebra war Medellín endlich per Bahn mit dem Río Magdalena verbunden und über ihn mit der Karibik.

2Endstation

1961 verkaufte das Departement die Bahn an die Nationalregierung. Straßen und Lastwagen gewannen an Boden, und der Betrieb schlief allmählich ein. Der Bahnhof überlebte: Seit 1996 ist er nationales Kulturerbe, und heute kümmert sich die Stiftung Ferrocarril de Antioquia um ihn.

3Worauf du achten solltest

  • Die Eckpavillons mit ihren Mansarddächern.
  • Die Rundbogenfenster der Fassade im republikanischen Stil.
  • Der alte Waggon, der neben dem Gebäude ausgestellt ist.
Alte Postkarte des Bahnhofs Medellín der Antioquia-Eisenbahn
Der Bahnhof um 1920, wenige Jahre nachdem der Zug Medellín erreicht hatte.

Belegt

Die Eisenbahn erreichte Medellín 1914, und die durchgehende Verbindung nach Puerto Berrío wurde 1929 mit dem Tunnel von La Quiebra vollendet.

Quellen und Nachweise

Fundación Ferrocarril de Antioquia; Kolumbianisches Kulturministerium, Dekret 746 von 1996 (Bahnhöfe); Universidad Pontificia Bolivariana, „La Estación Medellín y la arquitectura republicana en Colombia“.

Fotos:

  • Graue Fassade des alten Bahnhofs Medellín der Antioquia-Eisenbahn: Kamilokardona, CC BY-SA 3.0.
  • Alte Postkarte des Bahnhofs Medellín der Antioquia-Eisenbahn: Gonzalo Escovar Gaviria, Dominio público.

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