Antigua Estación Medellín del Ferrocarril de Antioquia

Ante ti está la puerta por la que Medellín salió al mundo. Hoy parece un edificio tranquilo, pero durante décadas aquí llegaban y salían café, mercancías, noticias y viajeros.

1Una obra de cuarenta años

Antioquia vivía encerrada entre cordilleras. Para llegar al río Magdalena y, desde allí, al mar, había que viajar días a lomo de mula. En 1874 el departamento contrató al ingeniero cubano Francisco Javier Cisneros para construir un ferrocarril hasta Puerto Berrío. El primer riel se colocó en 1875, pero las guerras civiles, la falta de dinero y el relieve frenaron las obras una y otra vez.

El tren llegó a Medellín en 1914. El edificio de la estación, diseñado por Enrique Olarte en estilo republicano, se construyó entre 1907 y 1914. Aun así, faltaba salvar la montaña de La Quiebra: los viajeros tenían que hacer transbordo por tierra hasta que en 1929 se inauguró un túnel de unos 3,7 kilómetros.

Con el túnel de La Quiebra, Medellín quedó unida por tren al río Magdalena y, por él, al Caribe.

2El fin del tren

En 1961 el departamento vendió el ferrocarril a la Nación. Las carreteras y los camiones ganaron terreno y el servicio fue apagándose. La estación se salvó: desde 1996 es bien de interés cultural de la Nación y hoy la cuida la Fundación Ferrocarril de Antioquia.

3Qué debes observar

• Los pabellones de los extremos, con sus tejados abuhardillados.
• Las ventanas en arco de la fachada republicana.
• El vagón antiguo expuesto junto al edificio.