Kaum steigst du von der Fähre, begrüßt dich dieser 44 Meter hohe Backsteinturm. Er ist das einzige Überbleibsel des alten Bahnhofs Kowloon, des Endpunkts der Kowloon-Canton Railway. Bis 1975 stiegen Reisende aus China genau hier aus dem Zug, nur ein paar Schritte von der Fähre entfernt, die sie weiter zur Insel brachte.

1Ein Bahnhof am Wasser

Kowloon kam 1860, nach dem Zweiten Opiumkrieg, unter britische Herrschaft, und 1898 pachtete Großbritannien die New Territories für 99 Jahre. Die Bahnlinie nach Kanton wurde 1910 eröffnet. Der Turm war 1915 fertig, doch der Erste Weltkrieg verzögerte die Materiallieferungen, und die Uhren liefen erst ab dem 22. März 1921.

Während der japanischen Besatzung wurde er in Tarngrau gestrichen, und die Glocke verstummte. Spuren der Kämpfe von 1941 sind an seinen Mauern noch zu erkennen.

2Der verschwundene Bahnhof

1975 zogen die Züge in den neuen Bahnhof Hung Hom um. Das Bahnhofsgebäude wurde trotz Protesten abgerissen, nur der Turm blieb stehen. An seiner Stelle entstanden das Kulturzentrum, das Weltraummuseum und das Kunstmuseum. Der Turm, als Kompromiss nach dieser Kampagne gerettet, steht seit 1990 unter Denkmalschutz.

Seit 2021 schlägt seine Glocke wieder zu jeder vollen Stunde.

3Worauf du achten solltest

  • Die vier Uhren, eine auf jeder Seite.
  • Die Kriegsnarben im unteren Teil der Mauern.
  • Die Kuppel und der sieben Meter hohe Blitzableiter an der Spitze.

Belegt

Der Turm wurde 1915 als Teil des Bahnhofs Kowloon fertiggestellt, die Uhren laufen seit 1921, der Bahnhof zog 1975 um, und der Turm ist seit 1990 ein Denkmal.

Quellen und Nachweise

Antiquities and Monuments Office, „Former Kowloon-Canton Railway Clock Tower“; Leisure and Cultural Services Department, Informationsseite zum Clock Tower; Robert Phillips, „Kowloon-Canton Railway (British Section): A History“ (1990).

Fotos:

  • Der Uhrturm von Tsim Sha Tsui aus rotem Backstein und Granit am Ende eines von Palmen gesäumten Wasserbeckens: Mk2010, CC BY-SA 4.0.

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