Appena sceso dal traghetto, ti accoglie questa torre di mattoni rossi alta 44 metri. È l'unico resto della vecchia stazione di Kowloon, capolinea della ferrovia Kowloon-Canton. Fino al 1975 i viaggiatori in arrivo dalla Cina scendevano dal treno proprio qui, a pochi passi dal traghetto che li portava sull'isola.
1Una stazione sull'acqua
Kowloon passò sotto il dominio britannico nel 1860, dopo la seconda guerra dell'oppio, e nel 1898 la Gran Bretagna prese in affitto i Nuovi Territori per 99 anni. La ferrovia per Canton fu inaugurata nel 1910. La torre fu completata nel 1915, ma la prima guerra mondiale ritardò l'arrivo dei materiali, e gli orologi cominciarono a funzionare solo il 22 marzo 1921.
Durante l'occupazione giapponese fu dipinta di grigio mimetico e la campana tacque. Sui muri si distinguono ancora i segni dei combattimenti del 1941.
2La stazione scomparsa
Nel 1975 i treni si trasferirono nella nuova stazione di Hung Hom. L'edificio della stazione fu demolito nonostante le proteste e si salvò soltanto la torre. Al suo posto sorsero il Cultural Centre, lo Space Museum e il Museum of Art. La torre, conservata come compromesso dopo quella campagna, è monumento dichiarato dal 1990.
Dal 2021 la sua campana è tornata a suonare ogni ora.
3Cosa osservare
- I quattro orologi, uno su ogni lato.
- Le cicatrici della guerra nella parte bassa dei muri.
- La cupola e il parafulmine di sette metri che la coronano.
Documentato
La torre fu completata nel 1915 come parte della stazione di Kowloon, gli orologi funzionano dal 1921, la stazione fu trasferita nel 1975 e la torre è monumento dal 1990.
Fonti e crediti
Antiquities and Monuments Office, «Former Kowloon-Canton Railway Clock Tower»; Leisure and Cultural Services Department, pagina informativa sulla Clock Tower; Robert Phillips, «Kowloon-Canton Railway (British Section): A History» (1990).
Foto:
- La Clock Tower di Tsim Sha Tsui, in mattoni rossi e granito, in fondo a una vasca fiancheggiata da palme: Mk2010, CC BY-SA 4.0.
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