Al bajar del ferri te recibe esta torre de ladrillo rojo, de 44 metros. Es el único resto de la antigua estación de Kowloon, terminal del ferrocarril Kowloon-Cantón. Hasta 1975, aquí bajaban del tren los viajeros que llegaban de China.
1Una estación junto al agua
Kowloon pasó a dominio británico en 1860, tras la Segunda Guerra del Opio, y en 1898 Gran Bretaña arrendó por 99 años los Nuevos Territorios. El ferrocarril a Cantón se inauguró en 1910. La torre se terminó en 1915, pero la Primera Guerra Mundial retrasó los materiales y los relojes no empezaron a funcionar hasta el 22 de marzo de 1921.
Durante la ocupación japonesa se pintó de gris de camuflaje y la campana calló. En la fachada todavía se distinguen marcas de los combates de 1941.
2La estación que desapareció
En 1975 los trenes se trasladaron a la nueva estación de Hung Hom. El edificio de la estación se derribó pese a las protestas, y solo se salvó la torre. En su lugar se levantaron el Centro Cultural, el Museo del Espacio y el Museo de Arte. La torre es monumento desde 1990.
Desde 2021 su campana vuelve a sonar cada hora.
3Qué debes observar
- Los cuatro relojes, uno por cara.
- Las marcas de la guerra en la parte baja de la fachada.
- La cúpula y el pararrayos de siete metros que la coronan.
Documentado
La torre se terminó en 1915 como parte de la estación de Kowloon, los relojes funcionan desde 1921, la estación se trasladó en 1975 y la torre es monumento desde 1990.
Fuentes y créditos
Antiquities and Monuments Office, «Former Kowloon-Canton Railway Clock Tower»; Leisure and Cultural Services Department, ficha de la Torre del Reloj; Robert Phillips, «Kowloon-Canton Railway (British Section): A History» (1990).
Fotografías:
- Torre del Reloj de Tsim Sha Tsui, de ladrillo rojo y granito, al fondo de un estanque flanqueado por palmeras: Mk2010, CC BY-SA 4.0.
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