Du stehst vor dem Bahnhof Sirkeci, der Endstation einer der legendärsten Reisen der Welt. Jahrzehntelang stiegen hier Passagiere, die in Paris aufgebrochen waren, aus den Luxuswagen des Orient-Express, nur wenige Schritte vom Bosporus entfernt.

1Ein Zug nach Osten

Der Orient-Express fuhr ab 1883, doch zunächst bedeutete die Reise nach Konstantinopel mehrfaches Umsteigen zwischen Zug und Schiff. Ende jenes Jahrzehnts kam eine durchgehende Bahnverbindung, und die Stadt brauchte einen würdigen Bahnhof. Den Auftrag erhielt der preußische Architekt August Jasmund, der an der Istanbuler Technischen Hochschule lehrte. Die Arbeiten begannen 1888, und das Gebäude wurde am 3. November 1890 eröffnet.

2Der Orient, wie Europa ihn träumte

Jasmund verband Hufeisenbögen, zweifarbiges Mauerwerk und Buntglas mit der Struktur eines modernen Bahnhofs samt Gasbeleuchtung und Kachelöfen. Das Ergebnis ist eines der schönsten Beispiele für europäischen Orientalismus: der Orient, wie ein Architekt aus Berlin ihn sich vorstellte.

1934 ließ Agatha Christie in „Mord im Orient-Express“ die Reise in Istanbul beginnen.

Der durchgehende Dienst ab Paris endete 1977. Nach Jahren des Niedergangs kamen 2013 wegen der Bauarbeiten für Marmaray, den Eisenbahntunnel unter dem Bosporus, keine Fernzüge mehr an. Heute beherbergt das Gebäude das Eisenbahnmuseum von Istanbul, und seit 2024 fahren auf seinen Gleisen wieder Vorortzüge.

3Worauf du achten solltest

  • Die Rosetten aus farbigem Glas über dem Haupteingang.
  • Die zwei Türme, die den Mittelbau der Fassade einrahmen.
  • Das Restaurant „Orient Express“ in der Bahnhofshalle, eine Erinnerung an die große Zeit.

Belegt

Der von August Jasmund entworfene Bahnhof wurde am 3. November 1890 als europäischer Endbahnhof Istanbuls eröffnet und war das Ziel des Orient-Express.

Quellen und Nachweise

Türkische Staatsbahnen (TCDD), Informationen zum Bahnhof Sirkeci und zum Eisenbahnmuseum; Agatha Christie, „Murder on the Orient Express“ (1934); E. H. Cookridge, „Orient Express: The Life and Times of the World's Most Famous Train“ (1978).

Fotos:

  • Die Fassade des Bahnhofs Sirkeci mit Rosette, Kuppel und zwei Türmen: Martin Dürrschnabel, CC BY-SA 2.5.

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