Vor dir steht der Bahnhof Zhengyangmen-Ost, ein halbes Jahrhundert lang das eigentliche Eingangstor nach Peking. Schau dir den Uhrturm und den großen Bogen an: Das könnte ein Bahnhof in einer englischen Kleinstadt sein, und das ist kein Zufall.

1Eine Eisenbahn, die mit dem Krieg kam

Die erste Bahnlinie der Hauptstadt endete weit draußen, in Majiapu, südlich der äußeren Mauer. Im Juni 1900 brannten die Boxer diesen Bahnhof nieder. Als ausländische Truppen die Stadt besetzten, verlängerten die Briten die Gleise bis in die Stadt hinein, und ab 1901 hielten die Züge direkt neben dem Qianmen-Tor, nur ein paar Schritte vom Gesandtschaftsviertel entfernt. Das Gebäude vor dir entstand zwischen 1903 und 1906 nach britischen Plänen und war jahrelang der größte Bahnhof Chinas.

2Ein halbes Jahrhundert Ankünfte

Diplomaten, Händler und Reisende aus dem ganzen Land kamen hier an. Der Verkehr wurde so dicht, dass man 1915 die Mauern der Vorburg des Zhengyangmen abriss, um ihm Platz zu machen. 1949 erhielt der Bahnhof den Namen Bahnhof Peking, und im Dezember desselben Jahres fuhr Mao Zedong von hier mit dem Zug nach Moskau.

1959 wurde der neue Pekinger Hauptbahnhof eröffnet, und dieser hier schloss nach 53 Jahren im Dienst der Stadt seine Bahnsteige.

Danach war er ein Klub für Eisenbahner, ein Einkaufszentrum und ein Elektronikmarkt. Vieles von dem, was du siehst, wurde in den 1990er-Jahren nach historischem Vorbild neu aufgebaut. Seit 2010 beherbergt er das Chinesische Eisenbahnmuseum.

3Worauf du achten solltest

  • Der Uhrturm mit seiner Kuppel, 1994 wiederaufgebaut.
  • Der große Bogen der ehemaligen Wartehalle.
  • Die Streifen aus grauen und weißen Ziegeln an der Fassade.
Alte handkolorierte Postkarte des Pekinger Bahnhofs neben der Stadtmauer
Der Bahnhof Zhengyangmen-Ost auf einer Postkarte vom Anfang des 20. Jahrhunderts.

Belegt

Der Bahnhof wurde zwischen 1903 und 1906 gebaut, hieß ab 1949 Bahnhof Peking, wurde 1959 geschlossen und ist seit 2010 eine Zweigstelle des Chinesischen Eisenbahnmuseums.

Quellen und Nachweise

China Railway Museum, offizielle Informationen zur Zweigstelle Zhengyangmen; Städtisches Amt für Kulturerbe Peking; Zhang Fuhe (Hrsg.), Studien zur modernen Architektur in Peking, Tsinghua-Universität.

Fotos:

  • Der alte Bahnhof Qianmen, grau-weiß gestreift, mit Uhrturm und großem Mittelbogen: N509FZ, CC BY-SA 4.0.
  • Alte handkolorierte Postkarte des Pekinger Bahnhofs neben der Stadtmauer: Autor desconocido, Dominio público.

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