La antigua estación de Qianmen

Ante ti está la estación de Zhengyangmen Este, la que durante medio siglo fue la verdadera puerta de entrada a Pekín. Fíjate en la torre del reloj y en el gran arco: parece una estación de una ciudad inglesa, y no es casualidad.

1Un tren que llegó con la guerra

La primera línea férrea de la capital terminaba lejos, en Majiapu, al sur de la muralla exterior. En junio de 1900 los bóxers incendiaron aquella estación. Cuando las tropas extranjeras ocuparon la ciudad, los británicos prolongaron la vía hasta el interior, y en 1901 los trenes ya llegaban junto a la puerta de Qianmen, a un paso del barrio de las legaciones. El edificio que tienes delante se levantó entre 1903 y 1906 con diseño británico, y durante años fue la mayor estación de China.

2Medio siglo de llegadas

Por aquí entraron diplomáticos, comerciantes y viajeros de todo el país. La afluencia fue tal que en 1915 se derribaron los muros de la barbacana de Zhengyangmen para dejar pasar el tráfico. En 1949 recibió el nombre de Estación de Pekín, y en diciembre de ese año Mao Zedong salió desde aquí en tren hacia Moscú.

En 1959 abrió la nueva estación de Pekín y esta cerró sus andenes: había servido a la ciudad durante 53 años.

Después fue club de ferroviarios, centro comercial y mercado de electrónica. Gran parte de lo que ves se reconstruyó en los años noventa siguiendo el aspecto original. Desde 2010 alberga el Museo del Ferrocarril de China.

3Qué debes observar

• La torre del reloj, con su cúpula, reconstruida en 1994.
• El gran arco de la antigua sala de espera.
• Las franjas de ladrillo gris y blanco de la fachada.