Vor dir liegt die Sanjō Ōhashi, die große Brücke der Dritten Allee. In der Edo-Zeit endete hier der Tōkaidō: die Straße mit 53 Poststationen, die Edo, die Stadt des Shoguns, mit Kyoto, der Stadt des Kaisers, verband. Wer diese Brücke erreichte, hatte halb Japan durchquert.
1Hideyoshis Steinpfeiler
Schon seit dem Mittelalter gab es hier Brücken, doch die, die den Ort berühmt machte, ließ Toyotomi Hideyoshi bauen: 1589 beauftragte er Mashita Nagamori, sie auf Steinpfeilern neu zu errichten, was damals außergewöhnlich war. Einige dieser Pfeiler sind erhalten. Die heutige Brücke wurde 1950 fertiggestellt, und obwohl ihre Konstruktion modern ist, bewahrt sie das Holzgeländer und die bronzenen Giboshi, manche mit alten Inschriften.
2Ein Ort zur Abschreckung
Das Flussbett neben der Brücke war auch eine Bühne der Strafe. Nach der Schlacht von Sekigahara im Jahr 1600 wurde hier der Kopf von Ishida Mitsunari ausgestellt. 1868 kam Kondō Isami an die Reihe, der Anführer der Shinsengumi, der Polizeitruppe des Shogunats, hingerichtet in Itabashi am Rand von Edo.
Es waren die Shinsengumi, die 1864 das Gasthaus Ikedaya, nur wenige Schritte von hier, stürmten, um eine Gruppe von Verschwörern zu fassen. Die Kerben an einem der Giboshi sollen Schwertspuren jener Nacht sein, aber es gibt keinen Beweis dafür.
Die Statue am Westende zeigt Yajirobei und Kitahachi, die beiden Schelme des komischen Romans „Tōkaidōchū Hizakurige“, die die ganze Strecke zu Fuß zurücklegten.
3Worauf du achten solltest
- Die Giboshi, bronzene Knäufe in Zwiebelform.
- Die Statue von Yajirobei und Kitahachi, 1994 aufgestellt.
- Der Kamo-Fluss und seine Ufer, Kyotos großes Wohnzimmer unter freiem Himmel.

Belegt
Hideyoshi ließ die Brücke 1589 auf Steinpfeilern neu bauen, die Brücke war das westliche Ende des Tōkaidō, und die heutige Konstruktion wurde 1950 fertiggestellt.
Mündliche Überlieferung
Dass die Spuren an einem Giboshi Schwerthiebe aus dem Ikedaya-Zwischenfall (1864) sind, ist eine unbestätigte Überlieferung.
Quellen und Nachweise
Stadt Kyoto, Informationen zur Sanjō Ōhashi und ihrer Restaurierung; Constantine Vaporis, „Breaking Barriers: Travel and the State in Early Modern Japan“ (1994); Jippensha Ikku, „Tōkaidōchū Hizakurige“ (1802–1822).
Fotos:
- Die Brücke Sanjō Ōhashi über den Kamo-Fluss mit ihrem hölzernen Geländer: そらみみ, CC BY-SA 3.0.
- Ein bronzener Giboshi-Knauf auf der Sanjō Ōhashi mit einer Kerbe im Metall: そらみみ, CC BY-SA 3.0.
Fehler entdeckt? Schreib uns und wir sehen es uns an.
