Arcos da Lapa

Du stehst vor dem größten Bauwerk des kolonialen Brasiliens. Diese weißen Bögen, heute das Postkartenmotiv von Lapa, wurden gebaut, um ein ernstes Problem zu lösen: den Durst.

1Eine durstige Stadt

Das koloniale Rio war von Salzwasser und Lagunen umgeben, und doch fehlte es an Trinkwasser. Die Lösung war der Rio Carioca, der von den Bergen herabfließt, und ab 1602 versuchten die Gouverneure, ihn in die Stadt zu leiten. Ein erstes Aquädukt wurde 1723 fertig und speiste den Brunnen am heutigen Largo da Carioca, aber das reichte nicht. Gouverneur Gomes Freire de Andrade ließ es neu bauen, nach einem Entwurf, der José Fernandes Pinto Alpoim zugeschrieben wird, und das heutige Bauwerk wurde 1750 eröffnet. Errichtet haben es versklavte Indigene und Afrikaner.

2Vom Aquädukt zum Viadukt

Es ist rund 270 Meter lang und 17,6 Meter hoch, mit 42 Doppelbögen nach dem Vorbild des Aqueduto das Águas Livres in Lissabon. Im 19. Jahrhundert übernahmen andere Wassersysteme, und seit 1896 fließt oben kein Wasser mehr. Stattdessen fährt dort der Bondinho, die Straßenbahn, die hinauf ins Hügelviertel Santa Teresa klettert.

Die Naturforscher Spix und Martius beschrieben es 1823 als „das schönste und nützlichste Bauwerk“ von Rio.

3Worauf du achten solltest

• Die zwei Ebenen von Bögen, weiß gekalkt.
• Die gelbe Straßenbahn, wenn sie über deinen Kopf hinwegfährt.
• Die Fundição Progresso und der Konzertsaal Sala Cecília Meireles rund um den Platz.