Ponte Long Biên

Davanti a te si allunga il ponte Long Biên, una gigantesca struttura di ferro che scavalca il Fiume Rosso. Per molti abitanti di Hanoi è un simbolo di resistenza.

1Il ponte Paul Doumer

Fu costruito tra il 1899 e il 1902 e aperto al traffico nel 1903. Prese il nome da Paul Doumer, il governatore generale dell'Indocina che lo volle e che in seguito divenne presidente della Repubblica francese. Con i suoi circa 2,4 chilometri, rampe comprese, era uno dei ponti più lunghi dell'Asia. Alla costruzione lavorarono più di tremila operai vietnamiti.

Si sente dire spesso che lo progettò Gustave Eiffel. Non è così: fu opera della ditta parigina Daydé & Pillé, il cui nome compare su una targa in fondo al ponte.

2Sotto le bombe

Durante la guerra, Long Biên era l'unico ponte sul Fiume Rosso che collegava Hanoi al porto di Hải Phòng, perciò dal 1967 gli aerei americani lo bombardarono più volte. Nel 1972 crollarono diverse campate. Ogni volta fu riparato, ed è per questo che oggi alterna le campate originali ad arco con altre più recenti, dal profilo piatto.

Oggi lo usano solo treni, motorini, biciclette e pedoni; le auto passano su altri ponti. Un dettaglio curioso: sul ponte i motorini tengono la sinistra, al contrario del resto del Paese. Se ti va di camminare lungo i passaggi laterali, avrai belle vedute sul fiume e sugli orti delle sue rive.

3Cosa osservare

• La targa con la scritta «1899-1902 Daydé & Pillé Paris».
• La differenza tra le campate originali e quelle riparate dopo la guerra.
• Le arcate in mattoni del viadotto d'accesso, dove trovano posto piccole attività.