Ponte Long Biên

À sua frente se estende a ponte Long Biên, uma gigantesca estrutura de ferro que atravessa o rio Vermelho. Para muitos moradores de Hanói, ela é um símbolo de resistência.

1A ponte Paul Doumer

Foi construída entre 1899 e 1902 e aberta ao tráfego em 1903. Recebeu o nome de Paul Doumer, o governador-geral da Indochina que a promoveu e que anos depois seria presidente da França. Com cerca de 2,4 quilômetros contando os acessos, foi uma das pontes mais longas da Ásia. Mais de três mil vietnamitas trabalharam na obra.

Diz-se com frequência que Gustave Eiffel a projetou. Não é verdade: o projeto foi da empresa parisiense Daydé & Pillé, cujo nome aparece numa placa na cabeceira da ponte.

2Sob as bombas

Durante a guerra, a Long Biên era a única ponte sobre o rio Vermelho que ligava Hanói ao porto de Hải Phòng, por isso a aviação americana a bombardeou repetidas vezes a partir de 1967. Em 1972 vários trechos caíram. A cada vez ela era consertada, e por isso hoje combina vãos originais, curvos, com outros retos e mais modernos.

Hoje por ela só passam trens, motos, bicicletas e pedestres; os carros usam outras pontes. Um detalhe curioso: na ponte as motos andam pela esquerda, ao contrário do resto do país. Se você se animar a caminhar pelas calçadas laterais, terá boas vistas do rio e das hortas da margem.

3O que observar

• A placa com a inscrição «1899-1902 Daydé & Pillé Paris».
• A diferença entre os vãos originais e os consertados depois da guerra.
• Os arcos de tijolo do viaduto de acesso, ocupados por pequenos negócios.