Pékin · Histoire
Portes, légations et corporations : le Pékin du sud
Pendant des siècles, la muraille a séparé à Pékin deux mondes : à l'intérieur, la ville des fonctionnaires et des bannières mandchoues ; à l'extérieur, celle des marchands, des théâtres et des auberges. Ce parcours suit cette frontière, de la rue où s'installèrent les puissances étrangères en 1861 à la grande porte de Zhengyangmen, à la première gare de la ville et aux ruelles où ouvrent encore des pharmacies, des soieries et des librairies fondées sous les empereurs Qing.
- 6 étapes
- 2,7 km
- 2 h
- Gratuit

Le parcours
Étape par étape
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1
Dongjiaominxiang, le quartier des légationsUne rue paisible et une église gothique là où, en 1900, des centaines d'étrangers et de convertis chinois résistèrent à un siège de 55 jours.
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2
L'ancienne gare de QianmenLa porte de fer de Pékin : une gare à l'allure britannique par laquelle sont arrivés diplomates, généraux et modernité.
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3
Zhengyangmen, la porte de QianmenLa plus haute porte de la muraille de Pékin, coupée en deux par une avenue et alignée sur le trône impérial.
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4
La rue Qianmen et son grand arcL'avenue commerçante de l'axe central, avec un arc à cinq travées, un tramway d'époque et des restaurants qui rôtissent des canards depuis un siècle et demi.
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5
Dashilar, la rue des boutiques centenairesUne barrière de bois, un incendie qui ravagea tout un quartier, et les pharmacies, soieries et chausseurs ouverts depuis l'époque impériale.
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6
Liulichang, la rue des lettrésLà où l'on cuisait les tuiles dorées du palais se sont ensuite installés libraires, peintres et marchands de pinceaux.
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Ce que vous découvrirez
Portes, légations et corporations : le Pékin du sud
La plus haute porte
Zhengyangmen, élevée en 1419, marque toujours l'axe central de la ville et le kilomètre zéro des routes chinoises.
Des boutiques de trois siècles
À Dashilar ouvrent encore la pharmacie Tongrentang, de 1669, et le chausseur Neiliansheng, de 1853.
Un siècle de bouleversements
Le siège des légations, le grand incendie de 1900 et l'arrivée du chemin de fer, racontés là où ils se sont produits.
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